關稅冰風暴持續襲擊車市，8月車市毫無解凍跡象，單月掛牌跌破3萬台，較7月大減17％，只剩下29460台。在買氣全面熄火下，整個車市幾乎只靠和泰車一家獨撐，TOYOTA與LEXUS合計摘下4成市占率，不僅為近15年同月新高，持續連霸非豪華及豪華車銷售冠軍。

相較於汽車市場仍冷淡，機車市場出現一絲暖意，8月內銷掛牌66628台，較上月小幅成長2.05％，但電動機車僅掛牌4231台，整體買氣尚未回補。Gogoro入門車款EZZY持續展現強勁吸引力，連續3個月蟬聯銷售冠軍，兩款熱銷新色將於9月初交車，挹注銷售數字。

美國總統川普8月初宣布對台關稅，一度讓台灣車市甩開糾纏近半年的關稅議題，買氣稍稍回溫，沒想到行政院又丟出「還要談」，加上立法院財委會通過加碼汰舊換新補助，都讓好不容易探出頭的購車民眾，又重回觀望，車市點起的復興之火，再度熄滅。

反映在各車廠表現上，TOYOTA表現出色，8月銷售台數達9301台，市占率31.6％，持續鞏固非豪華品牌轎車及休旅車雙寶座；LEXUS同樣交出銷售2613台的好成績，年增64.8％，在高級車市場奪下35％市占，排名穩坐第一。

對於整體買氣，和泰車分析，立院端出的貨物稅減免直至接近月底才定案，市場整體的觀望氣氛仍舊濃厚，表面上看起來，今年8月與去年8月掛牌數相當，那是因為去年8月本就是民俗月，接下來期貨物稅購車補助上路，能有效吸引先前因稅務議題觀望之民眾購車。

關稅議題紛擾近半年，不過有車廠認為利空逐漸消化完畢，出手促銷。納智捷昨日開出集氣第一槍，9月促銷針對國產電動車n7指定車型享有16萬元折價，油車URX NEO、U6 NEO購車最低入手價僅要75.9萬元，全車系皆享100萬高額低利率分期方案，盼能突破關稅魔咒。

車廠主管直言，今年車市非常詭譎，川普關稅引發貨物稅及關稅降稅聯想，加上立法院端出汰舊換新購車補助加碼，都讓原本有意購車的民眾縮水，但並非不想買車，而是怕買了後會後悔，也因意願仍在，只能等利空消散，推估9月掛牌可逾3萬台，高於8月。

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